Жесты в яхтинге

Бывают ситуации, когда важно понимать друг друга без слов. Об этом отлично знают дайверы, летчики и, конечно, яхтсмены. Порой один жест может заменить целую фразу, а бывают ситуации, когда из-за погодных условий или большого расстояния услышать собеседника просто невозможно. Предлагаем запомнить несколько популярных жестов, которые пригодятся в яхтинге.

Сразу стоит заметить, что у каждой команды парусного спорта может быть разработан свой язык жестов. Бывает, влияет и национальность яхтсмена. В разных странах могут по-разному интерпретировать одни и те же жесты. Так что лучше договариваться «на берегу», чтобы в ответственный момент, когда нужно отдать якорь или обойти соперника, не попасть впросак.

Приветствие на яхте

Если вы путешествовали под парусом, то наверняка обратили внимание, что у яхтсменов принято приветствовать друг друга при встрече на воде поднятой рукой. Обычно именно так расходятся две идущие навстречу друг другу парусные яхты. Таков этикет. К тому же, это своего рода проверка: все ли в порядке? Не нужна ли помощь? После чего можно спокойно продолжать свой путь под парусом.

Работа с якорем

Шкиперу и баковому сложно общаться во время отдачи или поднятия якоря. Якорная цепь гремит, а если еще дует сильный ветер, идет дождь или яхта футов 50 в длину –  услышать друг друга крайне сложно. Да и кричать на всю тихую бухту, где отдыхают другие яхтсмены, не комильфо. Так что рулевой, сжав ладонь в кулак и опустив большой палец вниз, может безмолвно скомандовать отдать якорь. Большой палец вверх – «Поднять якорь!». Баковый матрос в свою очередь может с помощью пальцев показать, сколько метров якорной цепи уже отдано. Например, три пальца – 30 метров.

Снос яхты

Если кто-то ритмично то поднимает две согнутые в локтях руки, то опускает, не в силах до вас докричаться, значит, вас сносит, и яхта дрейфует. Если на стоянке вы заметили, что с вашими соседями «что-то не так», можете использовать этот жест.

Старт гонки

Во время парусной гонки рулевой и баковый общаются в основном с помощью жестов. Так быстрее, проще, да и не приходится отвлекаться от оценки обстановки, оборачиваясь назад. Роль бакового особенно важна во время старта, так что его действия должны быть четкими и уверенными. Он – глаза и уши рулевого. Стоя на носу яхты, баковый матрос сообщает, сколько осталось до стартовой линии, где есть свободное место для маневра, пора ли разгоняться, а также отслеживает связанность яхт.

Вот только 5 популярных жестов:

1. Вытянутая вправо рука – до линии старта еще есть место и можно приводиться.
2. Вращение руки по часовой – можно разгоняться, ничего не мешает.
3. С помощью пальцев баковый сообщает, сколько корпусов отделяет от стартовой линии.
4. Сжатая в кулак рука – яхта достигла стартовой линии. Этим же жестом можно показать, что яхты связаны.
5. Открытая ладонь – яхты не связаны. Это особенно актуально во время огибания знаков.

А с какими жестами приходилось в своей морской практике сталкиваться вам?

(Источник фото: www.rolex.com)